“三环要尽早建成通车，政府要在‘为民、便民’上力度更大些！”连日来，媒介关于“福州二环路期盼早‘减负’”的报道，在市民中引起较大反响。他们说，现在不少省会城市都建成了三环路，相比较，福州在这一点上落伍了，应尽快建成三环路。

　　榕城三环路建设，许多市民十分关心，并充满期待。然而，目前不论福州的经济规模、人口规模，还是城市拓展方向，都亟待三环路早日建成通车，为福州构建滨江滨海城市拉开建设骨架。

　　纵向分析：经济快速增长催促三环早日建成

　　“依目前福州城市经济、人口和城市规模来看，福州加快建设三环不存在问题，关键是执政者一定要有前瞻意识，要用发展的眼光来提前谋划，早日壮大省会中心城市，在海西建设中真正‘挑大梁、树形象、走前头’。”7日，我省一名规划界人士说。

　　该人士称，目前福州市经济增长较快，建三环二期投资约16亿元、三环东北段投资约25亿元，总投资约41亿元，政府投资建三环路财力应该不成问题。据了解，2007年福州全市生产总值达1974.59亿元，财政总收入（不含基金）达247.56亿元，比增24.5%。

　　三环早日建成将提供大量开发土地

　　据了解，解放初期,福州城市规模不足17平方公里，人口不足40万人，1995年建成区面积103.8平方公里，2006年达177.2平方公里。目前，城区规模、人口规模已提前达到城市总体规划确定的2010年市区规划建成区161.3平方公里，规划人口200万的要求。

　　福州市有关部门相关人员介绍说，从现在起，福州市区每年需新建住宅410万～530万平方米，房地产业竣工面积应维持在550万～700万平方米，每年约需4000～5000亩土地。如果三环早日建成，将为福州提供大量的开发土地，其中三环二期可带动义序片8050亩地开发。

　　据不完全统计，目前福州城区人口约267万人，而且随着新区开发，买房落户榕城的人和外来人口不断涌入，福州城区人口预计到2010年将达280多万人。

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