欧陆GT发布V8版本,你依然买不起
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宾利发布了全新一代欧陆GT新增车型的官图,一共硬顶和敞篷两种款式。新增车型主要的变化是动力系统的变更,换装了4.0L 双涡轮增压的V8引擎,最大功率550马力,最大扭矩770牛·米,硬顶版0到100km/h的加速时间是3.9秒,敞篷版要再慢一秒,极速均是318km/h 。(2018年上市的保时捷Panamera GTS搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机,可以输出460马力的最大功率和620N·m的峰值扭矩。)

第三代欧陆GT搭载6.0TSI W12双涡轮增压引擎,最大功率635马力,峰值扭矩900牛·米,0到100km/h的加速时间是3.7秒,最高车速333km/h,2017年在广州车展亮相,起售价是321.8万元。简单理解,新发布的车型是第三代欧陆GT的V8版本,目前售价未知,可以确定的是起售价将低于W12版本。

欧陆GT的历史最早可以追溯到1952年的R-Type Continental,这是欧陆GT的原型车。随后宾利进入大众麾下,在2003年推出了第一代真正意义上的欧陆GT,2010年推出第二代,2017年推出第三代也就是现款车型。

V8车型外观上与W12车型最大的差别是排气管的样式,V8车型采用了双边四出椭圆形排气管样式,W12车型则是大口径椭圆形的双边两出样式,该V8引擎搭载闭缸技术,四缸和八缸之间的切换时间只需要20毫秒。

新车已经在美国市场开启订购,预计2019年第三季度开始交付,全球其他地区将于2020年第一季度开始提供。

2018年,宾利的年销量从10,552台下降至9115台,利润率从原先的3%下降至-18%,具体分车型来看,宾利添越全球销量4072辆,欧陆GT全球销量2841辆,飞驰销量1627辆。

文/崔建伟

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