手动挡在拥堵跟车时,怎么控制速度?听听老司
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如今我国的经济发展很快,这体现这人们的生活的各个方面,尤其是行,行的发展又不仅体现在道路的发展上,还体现在交通工具的日益舒适化和快速化,代表性的就是汽车越来越多,当然,人们的经济水平也提高了很多,基本能负担一辆家用车。但为了满足人们的需求,汽车的种类也丰富起来,但不变不离其中,汽车主要分为两种,一种是手动挡,一种自动挡。自动挡以其简单方便的优势受到很多人的喜欢,但对真正喜欢开车的小伙伴来说,手动挡还是很好的选择的。但在复杂路况,拥堵跟车的时候,手动挡要怎么控制速度呢?我们来听听老司机的经验。

其实自动挡的车主要由三部分组成,油门刹车离合,其中离合器到很重要的作用。离合器工作的原理也很简单,当踩下离合器时,相当于汽车没有了动力;部分松开离合,就是半联动,有部分动力;当全部松开时,就是有了充足的动力。有的司机在拥堵路段跟车时会采用离合器半联动的做法,就是稍微松开离合,而这种情况下,离合器片和飞轮是接触而产生摩擦的,摩擦就会生热,时间久了会对轴承产生很大的伤害。

而老司机却有自己的一套独有的方法,那就是跟车时若行车速度很慢,就慢慢松开离合器,给一点动力,如果速度快了,就挂空挡靠车子的惯性滑行。方法就是速度慢时挂一档,松离合,注入动力;速度增快时,挂空挡,速度再慢时就再踩离合挂一档,松离合给动力。这样往复循环,虽然听起来很复杂,但是确实很实用的做法。

当然,我们都知道的安全常识就是,在跟车时不能跟的太近,要保持合理的安全范围,这样能更加清楚的判断路况。然后就是采用我们以上说的方法,既延长了离合轴承的寿命,也能更好的保障我们的安全。

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