9万多公里的宝马来厂维修,师傅更换了发动机的
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前段时间,汽修师傅对一辆宝马525进行了一次项目比较多的维修。师傅主要是更换了这辆宝马的机油、机滤、空气滤、火花塞、汽油滤芯以及发动机的机脚等。常规保养比较简单,我们都知道,本文我们主要通过一组维修图片,了解一下师傅更换火花塞、汽油滤芯和发动机机脚的过程!

这是一辆宝马五系轿车,本来车主来汽修厂主要是为了保养,也就是更换机油、机滤、火花塞、汽油滤芯等。但是,师傅在保养发动机的过程中,车主反应发动机怠速时总是会抖动,师傅检查才发现是发动机的机脚有问题,需要更换,车主最终同意更换!下图所示的是这辆宝马的行驶里程,已经达到了9万多公里!

汽修师傅在放旧机油的同时,把汽油滤芯也给换了。下图箭头所示的就是汽油滤芯,师傅已经把一端的油管给取下了。师傅介绍,要想取下这样的汽油滤芯,需要先把红色的卡子挑出来,然后拔下管子就可以了!

下图所示,这就是拆下来的汽油滤芯。我们可以看出汽油滤芯上面有箭头,标注的就是油路的方向,从后往前!

汽修师傅换了汽油滤芯之后,开始换火花塞。按规定是两万公里更换的,但是这辆车的火花塞距离上次更换的里程,已经超过了三万公里!下图所示,汽修师傅已经把火花塞给拆下了,这是新旧火花塞的对比。左边的是旧的火花塞,右边的是新的火花塞!虽然旧的火花塞还看不出特别严重的问题,但是也需要更换!

汽修师傅把简单的维修做好后,开始维修比较难的工作,也就是更换发动机的机脚!师傅先是用顶托顶着发动机和变速箱,让发动机和机脚之间没有压力,然后才能把固定机脚的螺丝拆下!机脚的位置就在下图箭头所示的位置!

发动机的机脚是比较难拆的,因为它的位置比较隐蔽。汽修师傅用了很大的功夫才把发动机的机脚给拆了下来,下图所示的是机脚架子,机脚就是在它的上面固定的!橙色区域所示的是机脚损坏后在架子上面留下的痕迹,正常情况下,它们是不接触的!

下图所示,这就是汽修师傅拆下来的发动机的机脚!绿色区域的橡胶与上图所示的架子上接触后,就会产生痕迹!当它们接触之后,机脚就不能起到减震的作用了,发动机就会出现抖动,同时方向盘也会出现抖动!

下图箭头所示,汽修师傅已经把新的机脚给安装到车上了!发动机的机脚,一端固定在发动机上面,另一端固定在副车架上面!

汽修师傅把这些工作都做好之后,启动发动机检查,一切正常!这就是汽修师傅的维修过程,我们车主可以了解一下这个过程!希望这个过程能对我们车主有所帮助!

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