原创 2月细分市场销量出路,奔驰E又夺标
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奔驰 E对于细分市场的统治还在继续。

2月份的销量数据显示,奔驰E卖出了超过1万辆 ,同比2018年微增,同级别的对手中宝马5系和奥迪A6L分别只有8363辆和6433辆。

也就是说,E级又碾压了那俩对手。

考虑到A6L实际上刚刚换代,这令奥迪更加尴尬。

而且让人惊讶的是,奔驰 E级爆出过“减震门”、“爆胎门”、“异响门”、“轮胎鼓包门”“车内异味门”等多个质量门,但依然夺标,除了人品爆发之外,真的很难解释了。

产品层面它的确很强,在改款过后,外形在霸气中也很稳重,内饰差不多直接照搬了S级,另外在空间、动力上,也都几乎挑不出毛病。

作为对比,5系可能因为品牌基因的元素,就对内饰不是特别在乎了,这对一些强调家用和商用兼顾的用户来说,堪称灾难,所以它打不了E级。

至于奥迪A6L,在品牌上就弱了一笔,强调的科技感,体现在哪呢?

它会的奔驰E都会,它不会的奔驰E也会,这还怎么打?

另外,A6L的价格太容易崩溃——半年之后价格体系就完蛋了,这让买了新车的人怎么想?把车主当猴耍吗?

所以选来选去,这个级别只能是E——你可以不服,但不能不信。

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