摩根士丹利称特斯拉必须开始提出战略问题
分类:政策法规 热度:

摩根士丹利表示,围绕特斯拉公司的故事情节是多年以来最多云的情况,需求疲软的迹象重新提出了有关电动汽车制造商为独立公司融资的长期问题。

特斯拉股价今年下跌近20%,这反映了市场对电动汽车需求的担忧,特别是该公司宣布多次裁员。几位备受瞩目的高管退出,而美国证券交易委员会的持续争执也引发了股市的压力。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)在给客户的一份报告中写道:“我们继续认为特斯拉基本上被高估了,但战略上被低估了。”他们想知道“可能会有什么战略选择进入讨论”。

该分析师认为,超大型平台和传统汽车制造商是特斯拉潜在战略利益的两个主要类型。“像苹果,谷歌和亚马逊这样的巨型机构都已经独立地表达了他们对关键汽车和运输2.0领域重要性的看法,例如电气化,连通性和自主性,”乔纳斯表示,他相当于特斯拉的持有评级。

Jonas表示,另一方面,传统汽车制造商仍处于未来五年向电动汽车和自动驾驶汽车分配1000亿至2000亿美元支出的早期阶段。“对特斯拉的潜在投资能否被视为一种研发替代/人才收购形式,可以将特斯拉的资本消耗商业模式与更大资源的更大实体相结合,从而使它们处于领先地位?”

随着公司在欧洲和中国的扩张并继续扩大其3型轿车的生产,预计今年对特斯拉来说将是艰难的一年。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在1月份警告说,前面的道路“非常困难”。

更多看涨的分析师表示,虽然这些短期不确定性将继续拖累股价,但特斯拉的长期潜力依然强劲。Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示,特斯拉的目标是每周为7,000辆3型车生产足够的电池,这一目标在年底前达到了“非常可行”的目标,并将成为“明显的竞争护城河”。未来几年与美国,欧洲以及中国的竞争性电动汽车部队相比。“

上一篇:新发地猪评:去产能程度存疑,猪价暂震荡调整 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文